Вентиль легковий розбірний чорний плоский низ

Вентиль легковий розбірний MS42 має такі ж розміри, як і стандартний легковий гумовий вентиль TR-414, але є його надійнішою альтернативою. Вентиль розбирається на складники та зроблений із металу, що істотно підвищує термін експлуатації. Серед цієї серії вентилів представлені варіанти з просто хромованим металом або швидко набуває популярності серед автолюбів кольоровим покриттям. Залежно від ваших дисків, кольору авто або аксесуарів ви можете підібрати кольори на вибір — багатьма улюблений лаконічний чорний, незвичайний фіолетовий, під золото, зелений, червоний, трендовий графіт — колір мокрого асфальту, глибокий синій, аристократичний коричневий, блискучий, матовий, на будь-який смак. Саме ці вентилі мають дуже виграшний вигляд як на литих, так і на залізних дисках. Саме той випадок, коли в одному товарі є стиль, практичність і надійність

• Вентиль — невіддільна частина автомобільного колеса, являє собою зворотний клапан, що дає змогу нагнітати повітря в шину та перешкоджає його виходу назовні.
• Конструкція легкових вентилів: гумовий вентиль складається з гумового корпусу, всередині якого поміщена металева втулка з внутрішньою різзю для вгвинчування золотистика та зовнішньою різзю для нагвинчування пластикового (металевого) ковпачка. Золотник має ущільнювальну втулку, гумовий клапан і пружину, які встановлені на стрижні. Під час накачування повітря клапан стискає пружину та відкриває повітря прохід у покришку. Після припинення накачування клапан під дією пружини та тиску повітря щільно притискається до втулки та не дає змогу повітрю виходити з покришки.
• Назви та позначення вентилів: вентиль позначаються за кількома стандартами: TR (наприклад TR414), ETRTO (наприклад V2-03-2) або каталожний номер номера виробника.
• Вентиль дуже часто називають: вентиль для легкових безкамерних коліс, вентиль підкачування шин безкамерних, клапан для безкамерних шин, клапан покришки.
• Рекомендації з експлуатації безкамерних вентилів. Під час монтажу безкамерних шин треба використовувати вентиль, що відповідає ободу диска. Чим глибший отвір у диску для вентиля відносно зовнішнього боку обода, тим довше встановлюється вентиль. Для сталевих дисків із декоративними ковпаками краще встановлювати вентиль більшої довжини для зручності підкачування колеса. Монтувати новий вентиль рекомендується під час кожної заміни покришки, поготів, якщо вентиль встановлений давно. Ковпачок вентиля має бути завжди в чудовому стані для забезпечення високоякісного ущільнення й запобігання потраплянню води та піску всередину вентиля.
• Деякі несправності безкамерних вентилів. Дефект (несправність) золотника всередині вентиля. Порушення герметичності в місці кріплення вентиля на диску через старіння гумового вентиля або гумових втулок металевого вентиля або пошкодження самого вентиля.
• Застосовується на шиномонтажі, як матеріали для шиномонтажу, під час ремонтів камер і шин, спільно з інструментами для автосервісу, для автомагазинів, шиномонтажні матеріали, шиноремонтні матеріали, шиноремонтний інструмент.